4e Consulting
Chi siamo
4e-consulting è una società con sede in Italia fondata nel 2010. La nostra missione è quella di fornire supporto ai partner di tutto il mondo nella progettazione e nello sviluppo di motori da zero alla messa in funzione della linea di produzione del motore, nonché nell'integrazione, nella calibrazione e nel collaudo del gruppo propulsore.
Paolo Patroncini, ha maturato la sua esperienza in oltre 20 anni di lavoro in varie posizioni ingegneristiche fino a diventare Direttore Esecutivo del Centro Prove di un'importante azienda produttrice di motori diesel.
Un'ampia rete di manager e ingegneri permette a 4e-consulting di avere accesso alle competenze e al know-how di una regione, l'Emilia Romagna, con una tradizione di aziende orientate ai motori.
Il risultato è un mix unico di competenza, abilità, esperienza e attitudine alla risoluzione pratica dei problemi che fornisce ai clienti un servizio equilibrato tra costi e qualità, tra best practice e soluzioni ingegneristiche sofisticate basate su computer, tra approccio pratico e analisi teorica.
I protocolli d'intesa e gli accordi con i leader mondiali in settori specifici dell'ingegneria ampliano ulteriormente la gamma di competenze di 4e-consulting: dalla costruzione di proto-motore allo sviluppo di banchi di prova, dalla calibrazione del motore di base all'integrazione e alla calibrazione del gruppo propulsore.
Collaboriamo con i nostri clienti per creare team congiunti in grado di affrontare qualsiasi problema, dal più piccolo al più complesso, al fine di condividere le soluzioni e le tecniche più avanzate.
Vogliamo portare i nostri clienti alla piena indipendenza in termini di tecnologia e know-how.
Se i partner non crescono, non cresciamo nemmeno noi.
Perché ibrido? Perché l'elettrico?
L'elettrificazione è l'EVOLUZIONE, ma non una RIVOLUZIONE.
Ibrido
Motopropulsore ibrido elettrico: dal concetto alla produzione.
- HYBRID POWERTRAIN
- HYBRID SIMULATIONS
- PROTO ASSEMBLY
Esistono diverse architetture di propulsione ibrida.
Tra i due estremi: motore a combustione interna tradizionale e completamente elettrico, ci sono così tante varianti che è facile perdersi: quale sia la più appropriata in quel caso specifico, con quegli obiettivi, considerando le aspettative dell'utente finale, i potenziali benefici e i costi accessibili.
Queste sono le domande a cui 4e-consulting può rispondere.
Grazie a un mix di strumenti come il software proprietario, a una lunga esperienza nell'applicazione di architetture ibride e a un'ampia casistica, siamo in grado di consigliare la soluzione ibrida più appropriata, prevedendo le prestazioni tecniche, l'impatto sui costi e i vantaggi per l'utente finale della soluzione.
4e-Consulting ha sviluppato un software proprietario specifico per simulare tutte le possibili configurazioni ibride applicate a qualsiasi tipo di architettura di propulsione utilizzata nelle macchine mobili non stradali: dalla pura trazione al mix più complesso di trasmissione idraulica, prese di forza, attrezzi idraulici, attrezzi elettrici ecc.
Siamo in grado di costruire un modello di macchina che consente di comprendere e prevedere chiaramente le prestazioni della macchina in qualsiasi configurazione ibrida.
Questo è il punto di partenza per la decisione più critica da prendere all'inizio: la scelta della configurazione ibrida più appropriata.
Ecco il massimo valore aggiunto: un prototipo ibrido funzionante per dimostrare la qualità delle soluzioni e confermare le aspettative promesse.
Possiamo costruire il primo prototipo di macchina in configurazione ibrida. Da questo esercizio di vita reale, i clienti possono:
- Ottenere una prova pratica del potenziale dell'architettura ibrida.
- Raccogliere dati e prestazioni reali della macchina.
- Ricevere tutte le informazioni necessarie per passare direttamente alla produzione della macchina ibrida: costi dei componenti, specifiche, processi produttivi.
- Utilizzare il veicolo dimostrativo per scopi di marketing.
-Misurare l'appeal della soluzione per gli utenti finali.
-Valutare la commerciabilità del prodotto e il suo rapporto qualità-prezzo.